Kamera samochodowa to niezwykle użyteczny gadżet każdego kierowcy. Lepiej mieć swoją ,,czarną skrzynkę" i oby się nigdy nie przydała niż jej nie mieć a żeby choć raz była potrzebna. Wideorejestrator zdecydowanie ułatwia dochodzenie swoich roszczeń od pozostałych kierowców. Warto więc zadbać aby był jak najlepszej jakości. Vantrue to marka kamer samochodowych premium, gdzie jakość zdecydowanie przewyższa cenę.

7 lutego 2020

Ile powinno trwać żółte światło na sygnalizatorze? Hamować czy jechać dalej?

Kiedy została uruchomiona pierwsza sygnalizacja na świecie, w Polsce? Faza świateł na sygnalizatorze? Późne zielone, długie żółte, wczesne czerwone - te i inne sprawy w dzisiejszym wpisie. Żółte czy pomarańczowe?

Sygnalizacja świetlna, sygnalizatory to nic innego jak sprzęt, system, który powstał po to by zarządzać, kierować ruchem drogowym na skrzyżowaniach.

10 grudzień 1868 rok - pierwsza, ale niedopracowana sygnalizacja świetlna, która nie działała nawet miesiąc - posiadała ręczne sterowanie za pomocą semaforu z lampą gazową - 2 stycznia kolejnego już roku nastąpił wybuch gazu



1926 rok, skrzyżowanie Alei Jerozolimskich i Marszałkowskiej - to właśnie tu uruchomiono pierwszą w Polsce sygnalizację



Faza świateł stosowana w Polsce składa się zazwyczaj z 4 części. Nie bez powodu są także takie, a nie inne kolory:

- czerwony, ponieważ od razu kojarzy się większości ludzi z czymś złym, jakimś niebezpieczeństwem, po prostu choćby ze znakiem stop,

- żółty, ze względu na to iż po prostu rzuca się w oczy i jest dość szybko zauważalny,

- zielony, ponoć kolor nadziei, kojarzy się raczej z czymś dobrym, być może chodzi o to, że wjeżdżając za sygnalizator na zielonym nic złego nie powinno się stać (nie mylić z nie może, nie musi).

Co oznaczają poszczególne sygnały?

Sygnał czerwony - wiadomo - zabrania wjazdu za sygnalizator!

Sygnał czerwony z żółtym - zabrania wjazdu za sygnalizator i daje jednocześnie kierowcy do zrozumienia, że nastąpi zmiana nadawanego sygnału

Sygnał zielony - można w końcu wjechać za sygnalizator

W końcu żółte czy pomarańczowe?

Oczywiście, że jest to sygnał żółty - zabrania wjazdu za sygnalizator, chyba, że w momencie jego zaświecenia kierujący pojazdem jest tak blisko sygnalizatora, że bez gwałtownego hamowania nie był by wstanie się przed nim zatrzymać, żółte światło informuje nas także o zmianie nadawanego sygnału

Przeglądając ostatnio Dz.U. z 2003 nr 220 poz. 2181 • Brzmienie od 23 stycznia 2004 do 23 maja 2008 Załącznik nr 3 SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA SYGNAŁÓW DROGOWYCH I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH 8.2. Wymagania formalne natrafiłem na ciekawy punkt, który jest odpowiedzią na jedno z tytułowych pytań mianowicie ile powinno trwać żółte światło na sygnalizatorze?

Programy sygnalizacji świetlnej powinny spełniać następujące wymagania formalne:
b) długości poszczególnych sygnałów powinny wynosić:
— sygnał żółty                       3 s, 
— sygnał czerwony z żółtym ( i odpowiedniki)                   1 s.
Wynika z tego, że światło żółte powinno trwać 3 sekundy, a sekundę gdy trwa razem z czerwonym światłem.

W praktyce wygląda to tak, że piraci drogowi tłumaczą sobie albo policjantowi, że wjechali za sygnalizator, ponieważ nie byli wstanie spokojnie zatrzymać się wcześniej bez gwałtownego hamowania. Serio? 3 sekundy to bardzo krótko? Teoria o wczesnym czerwonym, długim żółtym czy późnym zielonym nie istnieje - to idiotyczny wymysł jakich wiele. Dlaczego dla pirata te 3 sekundy to krótko? Ponieważ, gdy widzi znak informujący o maksymalnej dozwolonej prędkości w danym miejscu to zawsze przecież jedzie bezpieczne 20km/h czy 30km/h więcej, a jak jest już blisko to ma sprawdzian z matematyki i nie potrafi obliczyć czy zdąży czy nie - dla swojego złudnego bezpieczeństwa dociska pedał przyspieszenia by ,,zdążyć". Niestety bezpieczne 20 czy 30 więcej czasem skutkuje z jeszcze bezpieczniejszym spotkaniem z Policją.

Jak jechać by nie dać się ,,złapać" na czerwone?

Zbliżając się do sygnalizacji świetlnej powinniśmy zawsze zachować szczególną ostrożność i być przygotowanym na nagłą zmianę sygnałów świetlnych. Pomocne przy tym są sygnalizatory dla pieszych znajdujące się na tym samym kierunku co nasza trasa. Zazwyczaj to ruch pieszych jest zamykany wcześniej, więc gdy tylko dojeżdżając do sygnalizacji zobaczymy, że światło, sygnał zielony dla pieszych zaczyna migać to możemy spodziewać się, że lada moment na sygnalizatorze nastąpi zmiana sygnału również dla nas jako kierowców - oczywiście ta teoria nie sprawdza się zawsze, ale dość często, w wielu przypadkach może nam pomóc.
Za  przejazd na czerwonym świetle zapłacimy jak na złotym - 300 do 600 polskich ciężko zarobionych plnów i 6pkt.

Jechać na żółtym czy hamować? - oto jest pytanie.

Ta decyzja zawsze będzie zależna od danej sytuacji na drodze. Nie wszystko da się przewidzieć i właśnie dlatego jak już przeczytaliście są sytuacje w których można, lepiej na tym żółtym pojechać za ten sygnalizator. W takich sytuacjach zawsze zerkam we wsteczne lub zewnętrzne lusterko by sprawdzić czy za mną jedzie jakiś samochód, szybko oceniam co to za auto i w jakiej odległości się znajduje. Jeżeli za nami nic nie ma to lepiej dla choćby czystego sumienia wyhamować przed sygnalizatorem. Jeżeli jednak za nami pędzi, siedzi nam na zderzaku w odległości metra zestaw ciągnik plus naczepa to lepiej zaryzykować przejazd niż osobówką próbować zatrzymać pędzącą ciężarówkę. Miejcie więc na uwadze opóźnienie hamowania pojazdów jadących za wami. Niby to ich wina będzie, ale co z tego jeżeli Wam może stać się krzywda.

Przejazd na żółtym to jak zawsze temat do rozmów przy kawie, ale ja zawsze staram, wolałbym się zatrzymać przed niż później być zatrzymanym, więc włączcie myślenie na wysokie obroty podczas jazdy, zwłaszcza przy skrzyżowaniach, aby móc przewidzieć jak najwięcej.  

10 komentarzy:

  1. Pracuję w usługach spedycyjnych i muszę bardzo uważać na światłach. Prowadząc tira, masa auta jest dużo większa i dużo trudniej jest zahamować, dlatego bardzo zwracam uwagę na światła.

    OdpowiedzUsuń
  2. Zgadzam się z Amdtrans. Jestem pewien, że mocno usprawniłaby sprawa dołączenia tak jak jest to w niektórych miastach inf. ile jeszcze zostało sec. do zmiany. Poprawiło by to również notabene bezpieczeństwo na naszych drogach. Miejmy nadzieję, że większość miast będzie wprowadzała u siebie takie rozwiązanie.

    OdpowiedzUsuń
  3. Anonimowy4/3/21 11:03

    Uważam że światło żółte powinno trwać dłużej i powinno umożliwić przejazd przez skrzyzowanie , na takie chwile czeka policja i sypie mandaty .Jest to niesprawiedliwe ale dla policji to okazja na wykazanie się przed przełożonymi pewnie dostają za to premie.Gdy światło żółte zapala się z czerwonym 1 sekunda to pułapka dla kierowców. Przy tak szybkie zmianie kierowca niema szans na zatrzymanie pojazdu i dlatego przejeżdża na czerwonym swietle .Trzeba to zmienić wprowadzić dodatkowy zegarek info kiedy zmieni się swiatlo

    OdpowiedzUsuń
  4. Oczywiście należy brać pod uwagę warunki zimowe + czas reakcji kierowcy 3 sekundy to stanowczo za mało. Powinno być wydłużone do co najmniej 4,5 sekundy do nawet 5 s. Nikomu by przez to nie zabrakło żółtego. Pojawia się linia ciągła przed sygnalizatorem, która z tego co widzę ma długość między 20-30 metrów. Dla prędkości 40 km/h uwzględniając wszystkie czasy, byłby to bardzo dobry wyznacznik. Jeśli jadę z prędkością 40km/h i jestem przed tą linią to powinienem hamować, jeśli dalej to nie. Światło żółte gdyby zostało wydłużone nie byłoby takich idiotów piszących o "piratach", bo komuś się coś wydaje, bo nie pomyślał, a do oceniania innych jest pierwszy. Niech najpierw doleje sobie trochę oleju do głowy, przez pół wieku nikt takiej zmiany nie wprowadził.

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Jeszcze dopiszę: Dodatkowo jest przepis, który mówi o przejechaniu na czerwonym o ile skończyło się dopiero żółte światło i wymagałoby to gwałtownego hamowania. W zimie grozi to poślizgiem, lub uderzeniem od ciężarówki za sobą. Światła prostopadłe mają zwłokę w czasie, wszystkie te absurdy miałyby znacznie mniejszy wpływ, gdyby żółte światło trwało 4,5s - 5s.

      Usuń
    2. ad2.
      Dlaczego przyjąłem 40 km/h ? bo to jest z reguły minimalna prędkość jaka jest w mieście, dodatkowo przy mniejszych prędkościach problem gwałtownego hamowania nie istnieje, przy wyższych da się tym bardziej przejechać o ile to nieszczęsne żółte światło zostałoby wydłużone. Ile wtedy wypadków niepotrzebnych zostało by wyeliminowanych.

      Usuń
  5. ad3.
    autor napisał "...a jak jest już blisko to ma sprawdzian z matematyki i nie potrafi obliczyć czy...". Kierowca nie jest od tego, żeby robić wyliczenia w głowie w tak krótkim czasie podczas jazdy, jest to ewidentnie błąd organizacyjny WSZYSTKICH organizatorów ruchu. Od wyliczania są punkty charakterystyczne i pewna szczególna prędkość referencyjna do obliczeń i to wszystko należy wziąć pod uwagę przy wyliczeniu czasu trwania światła żółtego ! Jeszcze raż powtórzę powinno ono trwać 4,5s do 5s. Przy 40km/h vs długość linii ciągłej przed sygnalizatorem. Mniejsza prędkość to nie tylko kwestia czasów reakcji i przy np 20km/h zatrzymanie się "w miejscu" grozi jedynie stłuczką. Przy wyższych prędkościach nie należy gwałtownie hamować bo to zagrożenie dla kierowców jadących z tyłu pojazdu, zwłaszcza w zimie ! Przy takich kryteriach nie ma potrzeby dokonywania żadnych "wyliczeń" w głowie. Kierowca ma patrzeć i obserwować drogę przed sobą, a nie rozwiązywać łamigłówki. Jak wykazałem ci którzy nie odrobili lekcji domowych, zaprojektowali zbyt krótki czas trwania żółtego światła !

    OdpowiedzUsuń
  6. Anonimowy4/11/21 17:29

    Każda wymówka jest dobra

    OdpowiedzUsuń
  7. Wystarczyłoby aby obok światła zielonego umieszczono zegar odliczający ostatnie 5 sekund przed zmianą na żółte i byłoby po problemie.

    OdpowiedzUsuń
  8. A co w sytuacji kiedy nie ma światła żółtego ile czasu ma kierowca na zatrzymanie przy zmianie zielonego na czerwone?

    OdpowiedzUsuń

Whatsapp Button works on Mobile Device only

Wpis szukaną frazę, następnie kliknij lupkę lub wciśnij enter

Kasyno z darmowymi spinami zawsze przyciągały nowych graczy, gracze otrzymują free spins za rejestrację lub jako ekskluzywny bonus od www.casino-online24.pl. Graj w kasyna bez weryfikacji online w www.bet-kasyno.info. Blog motoryzacyjny 2021 - kultura na drodze to priorytet.